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《华尔街日报》:中兴将向美国商务部递交更多证据

2019-08-18 23:44:55
来源:文章来源于网络

新浪科技讯 4月21日晚间消息,携程执行董事长梁建章今日在2018中国旅游科学年会上发表主题演讲。他表示,中国在人口、酒店房间和滑雪场等数量上已经超过美国,但在中小型机场、火车旅游开发等方面还与美国有着较大差距。

梁建章在主题演讲中用多组数据分析了中国旅游发展的瓶颈和机会。截至2017年底,中国有13.9亿人口,美国人口3.3亿;2016年,中国各种游乐场达到2500个,超过美国的400个;2017年,中国的酒店房间数超过1700万间,远超美国的500万间;中国有滑雪场703个,超过美国的460个。

但是,中国目前仅有218个机场,远低于美国的5136个,仅为美国的4%;中国现有博物馆4873个,比日本少,不足美国博物馆总量的七分之一;中国2016年邮轮旅游为200万人次,只有美国的六分之一。他认为,中美旅游市场差距还比较大,应该从观念、政策、市场等方面加快改革,支持创新。

“与美国相比,中国的博物馆少很多,机场少很多,高尔夫球场少很多,邮轮旅游也少很多。为什么?值得认真分析。有的是观念原因,有的是存在资源约束,有的是政策问题,应该针对不同的问题,拿出解决问题的办法。”梁建章在演讲中如此指出。

与人均公路、高铁里程比,中国机场数量远落后于发达国家。他指出,无论跟美国比,还是跟日本比,中国的人均机场数量都是偏少的。中国航空市场规模与美国差不多,但美国有5000多个机场,中国只有200多个机场。问题应该不是土地不够用,也不是没钱,可能更多是观念上的问题。

梁建章说:“你说中国没钱造机场,似乎不是;中国有些城市,比如苏州市,如果单列,比很多国家都有钱,但没有机场。中国机场这么少,问题主要出在观念上。美国很多小机场都是低成本的,很简陋,没有很豪华的航站楼,能用就行。很多是自负盈亏的,小城市也没这么大财力,客流也不多,飞机起降数也不多。”

他指出,无论从横向比较,或是从价格上看,北京、上海的飞机起降费可能是世界最高的。这是个问题。因此,中国机场建设有很大的提升空间。机场不用建得特别大,离游客的目的地近最好,分布比较合理。中国这么大的国土面积,应该有更多的机场。这是旅游发展的关键问题,非常重要。

他还以高尔夫球场举例说,中国现有高尔夫球场473个,美国有15000多个,是中国的30倍;日本是2000多个,是中国的5倍。高尔夫球场不一定非要建得很豪华,不一定非要是贵族运动,完全可以做成经济型、平民式的。

“高尔夫球场有土地政策的约束,也有观念的问题。以日本为例,高尔夫球场基本建在山区;如果不每天浇水,成本可以做到很低,只不过没有绿草而已,但好处是更多的人可以享用。在南方雨水充沛的地方,丘陵地带发展高尔夫是可以低成本做的。”梁建章分析称。

他还指出,中国的火车旅游市场前景广阔。“目前,中国还在大力建高铁。现在高铁每小时300公里,孕育了非常大的火车旅游的机会。但现在火车旅游机制上还不够灵活,火车票定价都是统一的,车型也很单调,没有考虑旅行团的旅游需求。未来,这是个非常大的机会。”

梁建章说,上述种种问题,值得分类研究:如果是自然资源硬约束,那就要避免投入的浪费;如果是基础设施缺失,那就是非常好的投资机会;如果是观念或政策问题,那就推动完善政策,推动改革;如果能提供更高端、更好的产品,并有更好的营销,那就是旅游业巨大的机会。(张俊)

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